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LHU-100Y-SET(11BE) 車両出庫注意喚起システム TAKEX 竹中エンジニアリング [LHU-100Y-SET(11BE)]

LHU-100Y-SET(11BE) 車両出庫注意喚起システム TAKEX 竹中エンジニアリング [LHU-100Y-SET(11BE)]

販売価格: 会員のみ販売

商品詳細

TAKEX（竹中エンジニアリング） 車両出庫注意喚起 赤外線センサー 人車判別 LED回転灯

車両出庫注意喚起システム LHU-100Y-SET(11BE)

車両の出庫を正確に検知し、歩行者や周囲の車両に音声と光で注意を促すオールインワンセットです。2台のセンサーによるAND検知ロジックを採用し、歩行者による誤作動を抑えた確実な注意喚起を実現します。

  • 型番： LHU-100Y-SET(11BE)
  • セット内容： LED回転灯、壁面ブラケット、赤外線センサー2台
  • 検知方式： 近赤外線ビーム遮断方式（AND検知/方向判別対応）
  • 主な用途： 駐車場出口、工場・倉庫の車両出入り口
  • 電源電圧： AC100V（本体供給）
  • 音声出力： 最大100dB（メッセージ書き換え対応）
LHU-100Y-SET(11BE) 車両出庫注意喚起システム

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製品カタログ（PDF）

この製品が向いている用途

  • 商業施設やマンション駐車場の出口
  • フォークリフトが行き交う工場・倉庫
  • 視認性の悪いブラインドコーナーの安全対策
  • 歩行者の通行が多い場所での車両優先出庫

導入前に確認したいポイント

  • AC100V電源の確保が可能か
  • センサー設置高（600〜800mm）の確保
  • センサー間隔（1.0〜1.5m）の設置スペース
  • 直射日光がセンサー受光面に直接当たらないか

特長

「AND検知」による高度な人車判別ロジック

2台の赤外線センサーを一定の間隔で設置し、両方の光軸が同時に遮断された場合のみ「車両」として認識します。歩行者が通過した場合は、2台のセンサーを同時に遮断することが難しいため、無駄な警報（誤報）を大幅に軽減し、信頼性の高いシステム運用が可能です。

リアルタイム出力仕様センサーの採用

セットに含まれる赤外線センサー「PR-11BE(改)」は、標準品にあるオフディレイ機能を排除したリアルタイム出力仕様です。物理的な光線遮断と信号出力が完全に同期するため、AND検知における判定精度が極めて高く、車両の移動速度に左右されにくい確実な検知を実現します。

方向判別機能で無駄な警報をカット

「センサー1→センサー2」の順番で遮断された場合のみ警報を出す、といった方向判別が可能です。出口専用レーンにおいて、外部からの進入車両には反応させず、敷地内からの出庫車両のみを対象とした効率的な注意喚起が行えます。

施工を簡略化する電源供給設計

LED回転灯本体にAC100Vを供給するだけで、内部からセンサー駆動用のDC12V電源を出力できます。センサー用の個別電源ユニットを別途用意する必要がなく、配線コストの削減と施工時間の短縮に貢献します。

回帰反射型センサーによる片側配線の実現

赤外線センサーは反射鏡（リフレクター）を使用する回帰反射型を採用しています。センサー本体側にのみ配線を行えばよいため、道路の反対側への配線工事が困難な現場でも容易に設置が可能です。

大音量100dBと多彩な音声メッセージ

音声出力は最大100dBまで調整可能で、騒音の激しい環境でも確実にメッセージを届けます。出荷時の「車が出ます。ご注意ください」に加え、MMCメモリーカードを使用することで、現場の状況に合わせた任意の音声メッセージへの変更も可能です。

全天候対応の堅牢な設計

屋外・屋内を問わず設置可能な耐候性を備えています。また、専用の壁面取付ブラケット「BRV-100」がセットに含まれているため、振動や強風の影響を受けにくい強固な固定が可能です。

選定時に評価したい強み

  • 精度の高さ： リアルタイム出力センサーによる確実な人車判別。
  • 運用の柔軟性： 方向判別と音声メッセージのカスタマイズ性。
  • 施工性： センサー電源出力機能と回帰反射型による省配線。
  • 信頼のブランド： 検知機器のトップメーカー、TAKEX（竹中エンジニアリング）製。

施工・設置ガイド

システムの検知精度を最大化するため、以下の設置条件を推奨します。

確認項目 推奨条件と理由
設置高さ 地面から600mm〜800mm。低すぎるとタイヤ間を抜け、高すぎるとボンネットを逃します。
センサー間隔 1.0m〜1.5mを推奨。人間による同時遮断を防ぎつつ、軽自動車も確実に検知します。
光軸の微調整 鏡面反射を防ぐため、車両進行方向に対し3度〜5度ほど斜めに角度をつけるのが有効です。
電源配線 DC12Vラインの短絡は故障に直結するため、必ず通電前に結線と絶縁を確認してください。

製品仕様

LED回転灯部（LHU-100Y）

電源電圧AC100V ±10% (50/60Hz)
消費電力約15W
閃光色イエロー
起動入力無電圧a接点 × 2
検知出力順方向出力（無電圧a接点）、逆方向出力（無電圧a接点）
表示パターン回転：140回／分
音声出力音量：無音〜最大100dB（1kHz、前方1m）ボリューム可変
音声ファイルMP3（MPEG1-Audio LayerIII）
センサー用電源DC12V 300mA
方向判別タイマAND検知／2秒／5秒／8秒
出力タイマ2秒／5秒／10秒／30秒
設置場所屋外・屋内
質量約2,000g

赤外線センサー部（PR-11BE(改)）

検出方式近赤外線ビーム遮断方式（反射型）
警戒距離1〜11m（屋内1〜15m）
電源電圧DC10.5〜30V（極性なし）
消費電流55mA以下
警報出力無電圧リレー接点 c接点（※本システムではリアルタイム仕様）
応答速度0.05〜0.7秒（ボリューム可変）
使用環境温度- 25℃〜＋60℃
質量センサー部：約430g、リフレクター部：約190g
配線接続端子式（M3セルフアップ端子）

FAQ

Q：人間が通り抜けたときも回転灯は回りますか？ A：基本的には回りません。2台のセンサーを同時に遮断したときのみ動作する「AND検知」を利用しているため、体長の短い人間が歩いて通過する程度では車両と認識されない設計になっています。
Q：セットに含まれるPR-11BE(改)とは何が違うのですか？ A：標準のPR-11BEには「オフディレイ機能」がありますが、本セットの(改)仕様はこれを排除した「リアルタイム出力」仕様です。車両通過時の細かな検知ロジックを正確に処理するための特注仕様となります。
Q：設置高さに指定はありますか？ A：地上から600mm〜800mmの高さを推奨しています。これは、車高の低い乗用車のボンネットから、車高の高いトラックの車体までを最も確実に検知できる高さであるためです。
Q：2台のセンサーの間隔はどのくらいにすべきですか？ A：1.0m〜1.5mの間隔を推奨しています。間隔が狭すぎると人間を検知しやすくなり、広すぎると軽自動車などの短い車体が通り抜ける際に同時遮断状態が作れなくなる可能性があります。
Q：音声の内容は変えられますか？ A：はい、可能です。MMCカード（別売・2GB以下）を使用して、MP3形式の音声データを書き込むことで、任意のメッセージに変更できます。
Q：夜間だけ音を小さくすることはできますか？ A：本体内部のボリュームで音量調整は可能ですが、時間帯によって自動で切り替える機能は本体にはありません。別途タイマー等を併用して電源供給を制御するなどの工夫が必要です。
Q：雨や霧の日でも正しく動作しますか？ A：赤外線センサーの特性上、極端な豪雨や濃霧では赤外線が減衰し、感度が低下することがあります。定期的なレンズ清掃や、光軸を最大受光レベルに調整しておくことで安定性を高められます。
Q：センサー用の電源を別に用意する必要はありますか？ A：いいえ、不要です。LED回転灯本体（LHU-100Y）からセンサー用のDC12V電源が出力されるため、本体にAC100Vを接続するだけでシステム全体が稼働します。
Q：一方通行の出口だけで鳴らしたいのですが可能ですか？ A：可能です。方向判別機能を設定することで、敷地内から外へ出る「順方向」のみ反応させ、外から入ってくる車両には反応させない運用が可能です。
Q：センサーの配線は両側に必要ですか？ A：回帰反射型センサーですので、配線は片側のみで済みます。反対側には電源のいらないリフレクター（反射鏡）を設置するだけなので、道路をまたぐ配線工事は不要です。

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